Murtas moto
Roadster électrique RRX 125cc
Roadster électrique RRX 125cc
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Description
Murtas Motorcycles RRX
La Murtas Motorcycles RRX est une moto électrique équivalente 125 cc conçue pour les conducteurs à la recherche d'un véhicule capable d'assurer aussi bien les déplacements quotidiens que les trajets plus exigeants. Grâce à son moteur électrique développant jusqu'à 20 kW de puissance maximale, son couple de 118 Nm et sa vitesse de pointe de 135 km/h, elle offre des performances adaptées à une utilisation urbaine, périurbaine et routière.
Une motorisation performante pour tous les trajets
La RRX est équipée d'un moteur électrique sans balais alimenté par une architecture 73 volts. Sa puissance nominale de 11 kW lui permet d'être homologuée dans la catégorie des motos équivalentes 125 cc, tandis que sa puissance maximale atteint 20 kW lors des fortes sollicitations. Son couple maximal de 118 Nm est disponible instantanément, offrant des accélérations franches dès les premiers mètres. Le 0 à 50 km/h est annoncé en seulement 2,4 secondes.
Trois modes de conduite sont proposés :
- Eco : vitesse limitée à 70 km/h afin de maximiser l'autonomie.
- Normal : vitesse limitée à 95 km/h pour un compromis entre performances et consommation.
- Sport : accès à la vitesse maximale de 135 km/h.
Une batterie semi-solide de nouvelle génération
La Murtas RRX se distingue par l'utilisation d'une batterie GANFENG semi-solide de 73V / 120Ah, offrant une capacité totale de 8,76 kWh. Cette technologie vise à améliorer la densité énergétique tout en renforçant la sécurité et la durabilité de la batterie.
Selon le mode de conduite utilisé, l'autonomie annoncée varie entre 130 et 190 kilomètres. Cette capacité permet aussi bien les trajets quotidiens que les déplacements plus longs sans recharge intermédiaire.
La batterie est associée à un système intelligent de gestion (GTC) comprenant :
- Surveillance des cellules en temps réel.
- Équilibrage actif et passif.
- Calcul de l'état de charge et de l'état de santé.
- Gestion thermique.
- Communication CAN-Bus avec les différents systèmes du véhicule.
Recharge domestique ou borne Type 2
La RRX intègre un chargeur embarqué double mode permettant de s'adapter à différents environnements de recharge.
Deux solutions sont disponibles :
- Recharge sur prise domestique 220V à 1,9 kW.
- Recharge sur borne Type 2 à 3,3 kW.
Le temps de recharge complet annoncé est de :
- 4 h 55 sur prise domestique.
- 2 h 37 sur borne Type 2.
Partie-cycle et comportement routier
La partie-cycle de la RRX a été conçue pour offrir stabilité et confort à différentes vitesses.
À l'avant, on retrouve une fourche hydraulique inversée de 38 mm tandis que l'arrière est équipé d'un amortisseur hydraulique assurant un bon compromis entre confort et précision de conduite.
Le freinage est confié à un système ABS avec :
- Disque avant de 300 mm.
- Étrier radial double piston.
- Disque arrière de 220 mm.
- Étrier simple piston.
La monte pneumatique est composée de pneus Pirelli Diablo Rosso :
- Avant : 110/70-17.
- Arrière : 150/60-17.
Équipements et technologies embarquées
La Murtas RRX dispose de plusieurs équipements destinés à améliorer le confort et la praticité au quotidien :
- Écran LCD numérique.
- Connectivité Bluetooth.
- Éclairage LED intégral.
- Régulateur de vitesse.
- Marche arrière limitée à 5 km/h.
- Antivol électronique intégré.
Son tableau de bord permet d'accéder aux principales informations de conduite tout en assurant la communication avec les différents systèmes électroniques du véhicule.
Dimensions
- Longueur : 2060 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1090 mm
- Hauteur de selle : 800 mm
- Empattement : 1370 mm
- Poids : 169 kg
| Batteries | Batterie GANFENG semi-solide de 73V/120A (8,76 kWh) |
| Puissance Nominale | 11 000 W / 20 000 MAX |
| Autonomie | 130 à 190 km selon le mode de conduite |
| Mode de conduite | Trois modes : Eco (70 km/h), Normal (95 km/h), Sport (135 km/h) |
| Vitesse | 135 km/h |
| Couple | 118 Nm |
| Poids | 169 kg |
| Freinage | Disques de 300 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière Système radial double piston avant, mono piston arrière |
| Suspensions | Hydraulique inversée |
| Temps de Recharge | < 5h |
| Pneus | Avant : 110/70-17 Arrière : 150/60-17 |
| Permis | A1 ou B + 7h formation |
| Chargeur embarqué | Mode double avec sélecteur : – Domestique 220V à 1,9 kW – Type 2 EU à 3,3 kW |
| Informations supplémentaire | Phare LED ; Marche arrière (5 km/h) ; Régulateur de vitesse ; Antivol électronique |